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水热敏感性试验仪最早是美国ASTM标准认可的试验要领，，通过使得密闭容器内的水爆发循环转变的孔隙水压力，，使得水分更容易进入沥青混淆料试件的孔隙内部。
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。。。经由处置惩罚的试件再通过丈量密度转变，，丈量劈裂强度比或动态模量比等转变率来评价沥青混淆料的抗水损坏性能。
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标准的水热敏感性试验仪可以一次性处置惩罚5个标准马歇尔试件，，或4个大马歇尔试件，，或2个单轴压缩动态模量试件，，足够知足一组试验多次试验取平均值的要求。
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。。。为了进一步的提高试验效率，，我们还提供一款大尺寸的水热敏感性试验仪，，可以一次性处置惩罚28个标准马歇尔试件，，或14个大马歇尔试件/单轴压缩动态模量试件，，甚至可以处置惩罚2个50mm厚的车辙板或2个100mm厚的车辙板。
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两个型号的装备手艺指标基内情同，，可以提供峰值压力（300±30）kPa，，半峰宽度（1.0±0.5）s，，周期约3.5秒的一连洛伦兹函数波形。
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。。。水温顺循环处置惩罚的次数都可以由用户恣意设置，，温度设置可以参考规范要求，，外地的天气水平和沥青的PG品级，，仪器可以设置的最大加热温度为60℃；；；；；循环处置惩罚的次数规范建议为3500次，，用户也可以连系外地交通量水平和设计当量轴载等现真相形增添循环处置惩罚次数。
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。。。例如瑞典VTI的研究，，当循环处置惩罚次数抵达12000次时，，动态模量会有较洪流平的衰减。
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出厂标定

2019年为了对市场上差别品牌的汉堡车辙仪举行统一治理，，使差别品牌装备测试的效果具有可比性，，AASHTOT324举行了一次主要更新，，划定测试轮的运行轨迹为半正弦运动，，在11个牢靠点位测试车辙深度；；；；；盘算车辙深度时，，取中心处的5个点举行盘算。
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。。。在规范更新后，，全球的装备制造商都睁开了知足新规范要求的装备更新事情，，并在装备出厂前使用规范要求的标定工具举行出厂前标定。
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图5是标定证书的示例，，包括了出厂前关于2个测试机位的轮速，，波形误差，，荷载丈量，，温度丈量和位移丈量功效的标定效果。
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这种试验要领最初在德国汉堡市发明，，但主要的普及推广则爆发在美国。
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。。。1990年9月，，由AASHTO，，FHWA，，NAPA，，SHRP，，AI和TRB等机构的代表组成的代表团在欧洲6个国家举行了为期2周的考察。
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。。。汉堡车辙仪和试验要领就是这次考察后作为考察的先进试验要领引进到美国的，，厥后逐步形成美国交通行业试验标准AASHTO T324。
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值得说明的是：在欧盟标准中，，汉堡车辙试验并不是一个用于评价沥青混淆料抗水损坏性能的要领；；；；；但在美国，，一部分州的地方标准中以为汉堡车辙试验的“剥落拐点”可以作为反应水损坏性能的指标。
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在最新的AASHTO标准中，，又增添了使用带花纹的橡胶轮胎评价沥青混淆料抗水损坏性能的试验要领AASHTOTP145。
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自动化设计

CONTROLS的78-PV31A25以上型号的汉堡车辙仪都接纳了全自动设计，，主要体现在：

• 传感器自动定位

  CONTROLS各个型号的汉堡车辙仪经工程师调试后，，位移传感器均可以在试验历程中自动定位到测试位置，，无需人工调理，，操作利便。
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• 自动控制水位和补水

  78-PV31A25以上版本配备自动循环水泵，，液位传感器，，可以自动监测液位高度，，并在试验历程中自动补水。
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• 自动控温顺延迟试验

  用户通过软件可以选择试验要领，，设置目的温度，，以及抵达目的后延迟启动的时间。
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• 试验自动阻止

  一样平常情形下，，我们都建议用户购置了78-PV30UP10功效，，使2个测试轮能够自力举行控制，，若是一个试件在抵达目的加载次数前已经提前抵达最大目的变形，，可单独阻止试验，，另一个测试轮则不受影响，，可以继续完成试验。
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• 效果自动处置惩罚

  试验历程中，，软件实时显示和天生数据曲线。
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  。。。在数据治理工具中，，用户可在试验曲线上自动调解切线位置，，软件能够凭证切线位置自动盘算剥落拐点，，以及对应的车辙深度、加载次数和蠕变斜率等指标。
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END