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77F型法国标准车辙试验系统是NextRoad最新型号的车辙试验装备，，，手艺原理凭证法国标准NF P98-253-1的要求举行设计。。。。。

现在，，，该标准已经成为欧盟标准沥青混淆试验EN 12697的一部分，，，收录于第22部分车辙试验，，，即其中的“Large Size Devices大尺寸装备”的试验要领。。。。。主要用于第2水平的沥青混淆料抗车辙性能评估。。。。。

77F是一款现代化的车辙试验装备，，，可以在风热条件下，，，同步对2个车辙板试件举行同步碾压，，，并在整个试验历程中，，，在不开启舱门的条件下，，，自动完成车辙深度自动丈量事情，，，既包管了试验效果的准确性，，，也提高了试验效率。。。。。

主要特点

*现代化软件

77F配备了最新一代基于Windows操作系统的试验软件，，，完全图形化界面，，，简朴、直观，，，易于快速上手操作。。。。。

软件内置了欧标（法标）的标准试验程序，，，用户可以凭证规范要求举行试验。。。。。同时，，，思量到研究的需求，，，软件同样允许用户修改试验参数：例如试验温度，，，碾压行程，，，碾压速率，，，车辙丈量时间，，，丈量点的位置等。。。。。

*全自动车辙深度丈量系统

法国标准的车辙深度盘算要领与中国，，，美国和欧盟其他国家要领均有所差别，，，是通过丈量试件中心车轮碾压轨迹上的15个点的车辙深度盘算平均值获得的。。。。。这15个点沿车轮行走偏向分为3列，，，每列5个点，，，纵向距离75mm，，，横向距离25mm。。。。。装备配备了3个位移丈量传感器，，，以及传感器运行轨道，，，在试验抵达1000, 3000,10000, 30000（或包括30, 100, 300和100000）次加载后，，，试验阻止，，，传感器可以沿着轨道自动在预定的15个位置丈量深度的转变。。。。。所有的丈量事情均没有人工的干预，，，确保深度丈量的基准面坚持稳固和数据的准确性，，，提高重复性和再现性。。。。。

*卓越的控温能力

车辙试验主要用于评价沥青混淆料在高温条件下对抗永世变形的能力，，，因此精准的温度控制和大规模的温度模拟能力至关主要。。。。。77F配备的风热系统可以模拟+35℃ ~ +80℃的温度条件，，，知足种种天气区的研究需求。。。。。仪器可以对2个试件举行自力的温度控制，，，基于PID温度控制手艺坚持试验历程中温度的恒定。。。。。

3个位移传感器和1个试件内部温度传感器的实物图数据收罗装置可以毗连4个温度传感器用于温度测试，，，2个插入式温度探针用于插入试件钻好的孔中，，，测试试件内部的温度，，，并且以时间-温度曲线的形式展示温度的转变；；；；；；2个温度传感器用于丈量试件附件的外部空气温度。。。。；；；；；；谌远嫡奚疃日闪抗πУ挠攀，，，整个试验历程中，，，操作职员不需要像古板装备操作一样——开启舱门测试车辙深度，，，完全阻止温度的波动，，，在整个试验历程中稳固在设定温度的±0.2℃以内。。。。。

*试验进度指示器

Nextroad的法标车辙试验系统经由几十年的一连刷新，，，变得越来越利便实验职员操作。。。。。装备侧面电控箱的位置配备了大尺寸触摸屏显示器，，，预装试验软件并经由出厂前调试。。。。。

用户将装备现场通电后直接就可以开展试验。。。。。顶部的状态指示灯可以实时提醒用户目今的试验阶段，，，随时掌握试验进度。。。。。

*试件自动定位系统

车辙试验的试件和试模是很是极重的，，，搬运试模不是一件轻松的事情。。。。。为了让实验职员更轻松的举行试件装置和取出，，，77F设计了一套自动试模定位系统。。。。。

用户可以在实验室内配备1台高度可调的平板车将试模和试件运输至装备周围与试模底座持平，，，将试模推入底座，，，装备即可控制底座自动水平滑入试验位置并提升到初始高度，，，极大了降低了事情职员的肩负。。。。。在测试车辙深度时，，，系统可以控制底座降低高度，，，以便车辙深度测试系统沿水平轨道移动到丈量点位，，，再控制试模返回初始位置，，，以便车辙深度测试系统测试车辙深度。。。。。

手艺规格