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DMAPT

动载检测和剖析水平测试笼罩但不限于以下内容：

1. 力与速率的比例性及影响因素

2. 弹性模量与波速的关系

3. 上下行波中力与速率的关系

4. 上下行波的疏散与盘算

5. 自由桩端与牢靠桩端的信号特征

6. 土阻力对力、速率与上行波曲线的影响

7. 凯斯法承载力盘算公式推导与明确

8. 最大拉、压应力的计算

1. 初打、复打的看法

2. 高应变测试锤重的选择

3. 实测信号质量评价，，，，，异常情形处置惩罚

4. 实测信号解读

5. 桩身应力控制标准（AASHTO）

6. 复合桩高应变测试注重事项

7. 高应变信号桩身完整性判断与影响因素（BTA）

1. 动阻力参数的意义与作用

考试总共60道单选题，，，，，要求在90分钟以内完成，，，，，仅需要很少的盘算（手算即可完成）。。。。？？？？？际晕站砜际裕，，，，严禁使用手机。。。。

谜底B。。。。本题考察上下行波中，，，，，力与速率的符号划定及两者的关系。。。。首先，，，，，关于力，，，，，我们界说压力为正，，，，，拉力为负，，，，，速率（质点振动速率），，，，，向下为正，，，，，向上为负；；
；下行波中力与速率同号，，，，，即F=Zv，，，，，上行波中，，，，，力与速率反号，，，，，即F=-Zv。。。。本题中，，，，，是下行波，，，，，力与速率同号，，，，，力为张力，，，，，为负，，，，，因此速率亦为负，，，，，即质点速率偏向向上。。。。

谜底D。。。。首先看桩底反射位置，，，，，即第二条虚线（起跳点）或者第二条长实线（峰值）的位置均准确，，，，，且在2L/C规模内，，，，，信号没有显示缺陷提醒，，，，，说明桩身不保存缺陷，，，，，更没有断桩，，，，，故A和B都差池；；
；其次，，，，，在桩底位置，，，，，速率曲线迅速上升，，，，，而力曲线下降（为零），，，，，这是典范的自由桩端的信号，，，，，说明桩底基本不受力，，，，，而速率很大（理论上可以抵达桩顶速率的2倍），，，，，故这是易打工况，，，，，而训斥打工况，，，，，C差池；；
；我们在讨论土阻力对力和速率曲线的影响的时间说过，，，，，力与速率曲线在第一个峰值之后脱离就是由于土阻力的作用，，，，，且两者脱离越大，，，，，速率越快，，，，，说明土阻力越大，，，，，而本题中的信号，，，，，在2L/C之前，，，，，力与速率曲线险些没有脱离，，，，，即说明桩侧土阻力极。。。。，，，，这与我们前面说的易打工况也是吻合的，，，，，故谜底选D。。。。

谜底D。。。。上一题中我们有说到，，，，，力与速率曲线在2L/C之前的脱离水昭雪映了桩侧阻力的漫衍特征，，，，，脱离越大，，，，，侧阻力越大，，，，，也可以看上行波曲线，，，，，即WU曲线，，，，，由于WU=?（F-Zv），，，，，以是上行波的上升情形也能更直观的反应侧阻力，，，，，从上图可以看出，，，，，F与Zv曲线之间是有脱离的，，，，，尤其是在讨论（上行波第一个拐点位置）之后的部分，，，，，以是桩侧是有显着土阻力的，，，，，故A差池；；
；由于有可观的侧阻力的保存，，，，，因而纵然端阻力较。。。。，，，，也不可以为是易打工况，，，，，故B差池；；
；上图的下半图中的D曲线为桩顶（准确说是传感器装置位置）的位移曲线，，，，，其最大值，，，，，即D曲线的最高点为桩顶最大位移，，，，，即DMX，，，，，而最终位置则为DFN值，，，，，即盘算的桩顶最终位移，，，，，对应于实测的贯入度，，，，，以是C选项中所说的1.2inch显着不是D曲线的最终值，，，，，而是其最大值，，，，，即DMX值，，，，，故C差池；；
；我们知道土阻力对力和速率曲线的作用是使力曲线上移，，，，，而速率曲线下移，，，，，由于土阻力一样平常为上行的压力波，，，，，当桩身某一位置保存阻抗减小的情形，，，，，好比缩颈、裂痕、夹泥等等，，，，，在这个位置会爆发一个上行的拉力波，，，，，上行拉力波对力与速率曲线的作用与土阻力正好相反，，，，，使得力与速率曲线靠向一起，，，，，在上行波曲线上的体现就是上行波曲线泛起向下的拐点，，，，，从本题的WU曲线可以看到，，，，，在桩中部位置泛起了向下的拐点，，，，，说明在这个位置爆发了上行的拉力，，，，，连系题中所述，，，，，在桩中部保存讨论，，，，，我们可以判断，，，，，应该是讨论泛起了损坏，，，，，故选D。。。。

谜底C。。。。本题的FV曲线显着不正常，，，，，在第一个峰值处两者相差约一倍，，，，，以是肯定有问题，，，，，此时应该检查单独的F和Zv曲线，，，，，下半图为单独的速率信号，，，，，可以看出只有V1，，，，，而V2（虚线）与坐标轴横轴重合，，，，，说明V2没有信号，，，，，有可能是A2传感器没有接入，，，，，可是在传感器设置界面没有关掉这个通道，，，，，由于FV曲线中的速率曲线是V1和V2的平均值，，，，，这也就是V曲线峰值只有F曲线一半的缘故原由；；
；另外从FV曲线可以看到，，，，，桩底处力曲线显着上升，，，，，速率曲线下降，，，，，说明桩端阻力较量大，，，，，显然不会是易打工况，，，，，故A差池；；
；桩身中部泛起的红色虚线是提醒缺陷的保存，，，，，但本题曲线自己保存问题，，，，，且FV曲线看不出保存缺陷的特征，，，，，因此不可判断桩身有缺陷，，，，，故B差池；；
；判断波速输入是否准确，，，，，一是可以看桩顶处FV的比例性，，，，，二是可以看桩底反射位置是否合理，，，，，本题由于速率曲线异常，，，，，以是比例性无法判断，，，，，可是桩底反射位置（第二个短虚线）与力曲线的拐点对的上，，，，，说明波速输入准确，，，，，故D差池。。。。

谜底A。。。。当桩被打入到岩层中时，，，，，在岩体中就会爆发一个应力波，，，，，这就使得阻力与桩端位移关系与Smith弹塑性模子爆发了很大的差别。。。。这种阻力-位移曲线有一个特征，，，，，就是随着位移的增添，，，，，阻力反而减。。。。1）。。。。类似的，，，，，砂性土中的钻孔桩，，，，，桩土之间的连系很是细密，，，，，这样在锤击的时间，，，，，土体就会爆发跟桩类似的运动，，，，，土体跟桩身一起运动，，，，，就导致土阻力降低的更早。。。。图2中的上行波曲线，，，，，在2L/c之后比波谷之前的部分低许多，，，，，这种特征批注，，，，，由于辐射阻尼的作用，，，，，爆发了早期的卸载。。。。

关于图1和2的曲线拟合，，，，，一种要领就是在通例的Smith模子下加一个阻尼壶（桩端用BT，，，，，桩侧用SK），，，，，现实上，，，，，这个模子就是允许土体爆发运动。。。。很显着，，，，，只管桩在向下运动，，，，，土的阻力却在减。。。。，，，，由于土阻力作用在阻尼壶上，，，，，并使之爆发了一个速率。。。。但若是辐射阻尼使用不当，，，，，会爆发很大的过失，，，，，并且给出偏冒险的效果。。。。

因此，，，，，关于贯入很高的易打工况，，，，，显着不可以使用辐射阻尼，，，，，故谜底为A。。。。

图2 具有典范卸载特征的上行波曲线

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• PDA-W说明书，，，，，附录C，，，，，D；；
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• PDA-S说明书，，，，，附录A；；
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• PDA-S examples（案例数据）；；
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